《公路骑手》只能从闪避中寻找到稍纵即逝的快感

提到摩托车，首先想到的就是“暴力摩托车”。 我仍然经常跑几圈。 奇怪的是，《暴力摩托》与现在的游戏相比，基本没有什么可取之处，但笔者却总觉得它的可玩性和回报性都很高，大概这就是经典游戏的魅力吧。 我最近安装了一个名为《公路骑手》的摩托车游戏。 我以为这有点像“暴力摩托车”，但事实并非如此。

安装完成后，笔者迫不及待的按下了应用图标。由于客户端资源少，响应速度非常快。进入游戏后，系统会自动切换。转到指南级别并开始教程。游戏界面简洁，按钮数量很少，玩家以第一人称视角驾驶机车。操作界面右下方是支持加速功能的机车右手驱动。左下方是机车左侧驱动和喇叭按钮，支持刹车功能和鸣笛功能。相比加速等一键完成，陀螺仪方向控制系统（左右倾斜手机控制机车方向）要高端得多，模拟整个操作系统。它是根据机车的行驶方式和类型来建模的。

对于很多机车爱好者来说，除了享受被风吹来的速度之外，还有电机的轰鸣声。实际上，125CC 和 250CC 发动机在启动时听起来完全不同。将前者与蚊子相比，后者是低空巡航战斗机。音效是针对不同的赛车引擎设计的，但仔细听的话还是有一些区别的。不过电机的声音太轻了，远没有“吹隧道”的震撼感，感官体验也不好。《公路骑手》是一款以关卡为主要玩法的游戏。有无尽模式、计时模式、免费驾驶密集型选项，但没有在线游戏。挑战期间，玩家必须驾驶机车避开其他NPC车辆，直到完成任务要求。游戏到技巧要求不是很高。唯一的困难是玩家无法控制机车变道的感觉。陀螺仪的灵敏度与设备、平台和倾斜度有关，因此可以轻松更换汽车。超出预期。玩家感受到的另一个难点，基本上是数据向量的增加，属于开发者使用的制作方法的难点。结果，玩家几乎不能享受游戏并且不能长时间保持玩家。

游戏中也有很多值得肯定的设计理念，比如场景地图、气候环境的变化等。在同一关卡中，只要玩家继续游戏，地图就会发生变化。即使地图相同，天气也会在早晨，傍晚，夜晚，晴天和雨天发生变化。类似的游戏没有太多类似的功能，也没有太多的杰作。当然，大家更喜欢关注玩家的驾驶体验，但“公路骑手”却不拘一格。不过，作为一款赛车题材的摩托游戏，重要内容的缓和需要围绕汽车改装和性能提升展开。 《公路骑手》摩托车改装系统过于简单，无法有效诠释“追求速度”，与性能相关的改装项目只有能量、操控和制动三个。手套、车漆、车贴等人物色彩DIY元素堪称完美。

除了玩法之外，开发者其实是在做游戏，想把所有的细节都做到极致，为玩家打造一款无可挑剔的小游戏。 单人游戏。 但玩法的缺失大大降低了游戏的吸引力，玩家可以在逃避中找到片刻的欢乐。 随着时间的推移，这种新鲜感会完全消失。 它很棒，但它不耐用。 这就是这款游戏给我留下深刻印象的地方。